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坚持“逆境中求生存，稳定中求延续，合作中求发展”的战略

出自：    更新时间：2013-1-25 16:04:55    【 字体：大 中 小 】

　　川汽客车呈现良好势头本报讯 近年在低谷徘徊的川汽客车，今年出现了转机。1－6月，经营工作呈现良好的发展势头，共实现客车销售133辆，比去年同期（59辆）增长125％；实现销售收入2072万元，比去年同期（713万元）增长190％；实际回款比去年同期增长133％。面对激烈竞争的汽车市场，川汽集团领导班子积极主动，直面挑战，采取有力措施，开创客车生产经营新局面。明确目标，落实责任。围绕集团企业下达的年度目标计划，川汽集团（客车）认真的对市场和现有的生产备件及能力进行分析，确定了“逆境中求生存、稳定中求延续、合作中求发展”的战略思想，并重新调整内部生产经营组织机构，任命相关责任人，明确新经营班子的分工情况，对企业内部实行改革，简化程序，明确分工与责任，树立市场观念，消除内耗，使全体员工对重振川汽充满信心。强化员工队伍建设。2006年川汽集团（客车）引进了一大批具有专长的管理、技术、生产及销售人员，并以此为契机，引导全体员工加强工作责任心、转变思想，员工逐步形成“不进则退”的观念。调整产品结构，以产品开发为载体。川汽集团（客车）对目前中级系列产品进行产品整合，解决目前7－8米车型在市场中处于弱势的状态；二阶段重心放在中高一、中高二以及大高一产品的开发整合，避开低档次产品竞争激烈却无品牌形象与边际贡献太小而带来的经营困难局面。完善营销体系，建立多方位、多渠道、多层面的销售网络，2006年实现以四川为中心，以云贵和陕甘等省为两翼的销售布局。川汽集团（客车）全面加强川北地区、川东地区运输企业的高层公关工作，并向陕西、贵州、重庆等区域渗透，对川西、川南、成都地区进行必要的、有针对性的拜访，以利大车市场的前期培育。重建生产线，形成自主生产能力。川汽集团（客车）在3月开始进行较大招工培训，对车身生产和内饰生产进行年青化换血。2006年5月解散了车身外协队伍，重新组建自有的车身生产队伍，此举措一方面实现了生产的自主性，另一方面也大大降低了制造成本。完善分配与激励机制。川汽集团（客车）制订和实行新的基本工资加计件提成的分配模式，降低制造成本和调动员工多劳多得的积极性。由于过去体制过渡而形成目前工资结构多元化，且无明确的奖酬制度对各项工作的开展极为不利，对管理人员随着经营业绩上升而进行相应的调整薪酬，逐步过渡到市场经济所广泛采用的效益工资制度。（刘铁军）
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